Ngày 13 tháng 10, Sở Xây dựng tỉnh Vĩnh Long xác nhận thông tin về dự án (DA) đường bộ ven biển dài 112 km qua tỉnh Vĩnh Long, với nhiều giai đoạn đang được triển khai và một số giai đoạn đang trong giai đoạn lập kế hoạch. Dự kiến, các dự án này sẽ được phê duyệt trong quý 4 năm 2025, mang lại hứa hẹn cho giao thông ven biển miền Tây Nam Bộ.
Dự án đường bộ ven biển bắt đầu từ điểm Km 0 + 000, nằm ở cuối tuyến đường ven biển thuộc xã Tân Phú Đông, tỉnh Đồng Tháp. Tuyến đường sẽ đi qua các tỉnh như Bến Tre, Trà Vinh, kết nối với cầu Cổ Chiên 2 và tuyến đường hành lang ven biển. Đáng chú ý, tuyến đường tạo ra hai nhánh: một nhánh kết nối với cầu Đại Ngãi và một nhánh kết nối với cảng Định An, đây cũng chính là những điểm cuối cùng của dự án.
Tuyến đường ven biển Vĩnh Long được thiết kế với quy mô đường cấp III đồng bằng, với bề rộng nền đường đạt 22,5 m và mặt đường 21,5 m. Cụ thể, tuyến đường sẽ bao gồm 4 làn xe cho phương tiện cơ giới và 2 làn xe cho phương tiện thô sơ. Một phần cầu trên tuyến cũng có thiết kế tương tự với chiều rộng 22,5 m, đánh dấu các phân đoạn quan trọng thuộc 5 dự án thành phần.
Trong số các công trình lớn, cầu Cửa Đại dài khoảng 8,9 km và đã hoàn thành phê duyệt chủ trương đầu tư với tổng mức đầu tư hơn 4.500 tỷ đồng. Hiện tại, đơn vị thi công đang lựa chọn nhà thầu cho công tác khảo sát và lập báo cáo nghiên cứu khả thi. Trong khi đó, cầu Ba Lai 8, đã được khởi công vào ngày 2 tháng 10 năm 2024, có tổng mức đầu tư hơn 2.250 tỷ đồng và dài khoảng 13 km, với phần cầu dài hơn 500 m.
Ngoài ra, trong toàn tuyến đường ven biển tỉnh Vĩnh Long còn có một phần thuộc chương trình DPO (khoản vay hỗ trợ phát triển bền vững vùng ĐBSCL thích ứng biến đổi khí hậu), có tổng chiều dài hơn 25 km với tổng mức đầu tư dự kiến gần 7.900 tỷ đồng. Đến thời điểm hiện tại, nhà đầu tư đang trong quá trình lựa chọn nhà thầu, khảo sát lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi và triển khai phương án thiết kế sơ bộ.
Hiện tại, một số dự án khác cũng đang chờ được phê duyệt rất quan trọng. Một trong số đó là DA cầu Cổ Chiên 2, với tổng mức đầu tư khoảng 3.500 tỷ đồng, có tổng chiều dài khoảng 5 km, với điểm khởi đầu tại xã An Quy và điểm cuối tại xã Long Hòa của tỉnh Vĩnh Long. Mục tiêu là phê duyệt dự án trong quý 4 năm 2025.
Một hợp phần quy mô khác là DA tuyến đường hành lang ven biển trên địa bàn tỉnh Trà Vinh, đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt. Dự án này ghi lại tổng vốn đầu tư 9.100 tỷ đồng, với nguồn vốn vay từ ADB – Ngân hàng phát triển châu Á. Dự án sẽ xây dựng một tuyến đường dài khoảng 60,7 km, trong đó 56,1 km sẽ được xây dựng mới với quy mô cấp III đồng bằng.
Theo thông tin từ UBND tỉnh Vĩnh Long, dự án đường bộ ven biển qua tỉnh Vĩnh Long được đặt mục tiêu thực hiện trong giai đoạn 2026 – 2030. Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ trở thành một trong những tuyến giao thông trọng điểm không chỉ kết nối các tỉnh từ Đồng Tháp đến Vĩnh Long mà còn thúc đẩy phát triển kinh tế, du lịch và thương mại trong khu vực ĐBSCL, đồng thời tăng cường quốc phòng, an ninh và bảo vệ chủ quyền biển đảo.
Dự án đường ven biển qua tỉnh Vĩnh Long không chỉ là một công trình giao thông quan trọng mà còn mở ra những cơ hội phát triển kinh tế, du lịch, thương mại và bảo vệ an ninh vùng biển. Những cam kết về tiến độ và quy mô dự án sẽ góp phần hình thành một mạng lưới giao thông liên kết toàn diện cho khu vực ĐBSCL trong tương lai.
